Ну если я правильно понимаю то это проверка цепей (потребителей) на основном шасси. И уже по результату принять решение о "целесообразности" дальнейшего ремонта. Да, так делают - проверяют от внешнего источника. Подают напряжение питания на соответствующую цепь (шину). Можно если позволяют возможности то и сразу на несколько. Но я бы не советовал. Лучше по одной проверять. Например если под подозрением шина или потребители в цепи 3.3в то подать на нее. Если 12 то соответственно... Я и сам так делаю довольно часто. Пользуюсь для таких целей регулируемым блоком питания. Не всегда соблюдая и ток потребления - само берет сколько нужно... Только хотя бы нужно приблизительно знать максимальный ток в цепи (ток потребления). В разрыв включаю лампу накаливания и если проблема серьезная что бы больше вреда не наделать. Ток больше нормы (если потянет вдруг) погасит лампа и не даст убить схемку... Хорошая схема есть на сайте здесь же... а на форуме возможности такого блока питания обсуждались. Советую взять на "вооружение", весьма полезная вещь
Постараюсь в течении одного-двух дней снять "карту токов"

ТОК ПОТРЕБЛЕНИЯ ШИН РЕСИВЕРА GLOBO 7010A
шина +3.3в дежурный режим 0.28А ; рабочий режим 0.49А
шина +5в дежурный режим 0.32А ; рабочий режим 0.35А
шина +12в дежурный режим 19.7мА ; рабочий режим 14.3мА
шина +22в дежурный режим 13.4мА ; рабочий режим 13.6мА
шина -12в и в дежурном и в рабочем режимах показала значение 0
шина +30в дежурный режим и рабочий режим 2мА
Мерил без подключенных головок и соответственно без сигнала, хоть и не дешевым но все же китайским мультиметром.
Не знаю насколько это Вам поможет... Блок питания отличается от вашего. Но приблизительные выводы сделать можно. Например как я и говорил шина +3.3в тянет больше всего ток. На втором месте шина +5в. А вот 12в шина берет миллиамперы... Если и у Вас так же (что более чем вероятно) то о какой 10Вт лампе можно говорить... В эту цепь максимум лампу от гирлянды !!! Если затрудняетесь в подсчетах нагрузки (ватты - напряжение) пишите попробую помочь. Подберу на регулируемом блоке питания и сделаю расчет.

С лампочкой конечно перегнул, просто на каком-то форуме нашел информацию, что в ресивере GLOBO 4100 С для проверки иип на шину +12в. нагружается автомобильная лампочка 12в. 5вт.
Все-таки Ваш блок питания сильно отличается. с похожим блоком питания, правда от двд, я экспериментировал. БП на отдельной плате. Присутствуют шина +3.3в, +5в, +12в, -12в, -24в. Без нагрузки и с нагрузкой в цепи +3,3в нет запуска, только мырги. С нагрузкой в цепи +5в или +12в запуск есть, но стабильнее работает, когда шину +5в нагрузить лампочкой 3,5в 0,25а, а шину +12в лампочкой 6,3в 0,22а.
Как бы Вы посоветовали нагрузить бп GLOBO X80. С другого форума есть информация, что его можно совсем не нагружать, но тогда не понятно, как бп ведет себя под нагрузкой.
И посоветуете ли взять для проверки питание +12в и +3,3в с блока двд на соответствующие шины ресивера.

Да, блок отличается но токи шин +3.3, +5 и +12 думаю если и отличаются то не намного.
Основные однозначно будут 3.3 и 5. Шину +3.3в можно нагрузить на лампу 3.5в и током не более 0.5А (0.3 - 0.35 подойдут), шину +5в лампой 6.3в и током не более 0.35А , а на шину +12 можно нацепить любую нагрузку током не более 20мА.
Если будете пробовать запитать от стороннего источника то лучше в разрыв все-таки лампочки кинуть с соответствующим напряжением (обязательно в этом случаи напряжение лампочки в два раза больше напряжения цепи). Я может и ошибаюсь но делал бы сам именно так.

Так-то все вроде верно только не "НАПРЯЖЕНИЯ" а "ТОКА ЦЕПИ", исправь . Я тоже думаю что в шине 12v будет не большой ток. Мне даже кажется что нагрузка этой шины ничего существенного не даст.

Да-да, спасибо . Действительно ток.
Перечитал и пересмотрел еще раз сообщения и схему... Там ведь на диоде PD7 собран общий "выпрямитель" и для +5в и для +12 и +15. Конечно там будет большой ток через PL5!!! Хотя бы из-за того, что это опорное напряжение для шины +5... Да и напряжение на кондерах PC10 - PC11 явно не 12в. Нагружать эту шину на 12вольтовую лампу дело тухлое... Там нагрузку другую надо подключать после PL5 ! Нужна нагрузка на больше чем 15в и ток хотя бы в 0.3а- 0.4А. По схеме шина +12в это всего лишь переключатель для антенны. Нагружать ее вообще смысла нет в данном случаи! А вот выпрямитель на диоде PD3 вырабатывает напряжение для переключения поляризации головок. Эту шину тоже грузить смысла нет... Но скорее всего проблема именно в этой цепи. Приблизительно тоже получилось и у Вас когда Вы подключаете эту шину к шасси - блок питания не запускается. Итого получается - нужно нагрузить шину +3.3в лампочкой на ток до 0.4А и напряжением до 6.3в, шину (? напряжение)на диоде PD7 лампочкой на ток до 0.30А - 0.35А и напряжением более 15в (можно две лампы последовательно подобрать). Шину на диоде PL2 пока вообще никуда не подключать. Если в таком случаи БП запустится, а при попытке подключить формирователь 13/18 будет отключаться, то проблема вся только в этой цепи и бп не запускается из-за нее...

Во-первых, проверил совсем без нагрузки - напряжения 3,3в, 15в, 30в присутствуют. Нагрузка цепи +3,3в лампочкой 3.5в 0.25а - бп не запускается, мырги. Одновременно две цепи не нагружал - дома больше 13,5в лампочки не нашел, завтра что-нибудь подберу - попробую.
Впаял PL5, убрал FB9 и попробовал нагрузить +5в лампочкой 6,3в, а там 0в.
На эм. Q24 15в, на базе 13.2в, а на кол. - 0в. или тут STANDBY влияет.

Да это вообще что-то странное... Смысл тогда две шины нагружать если он и одну не держит . Плохо что не знаем ток шин у данного ресивера... Понятно только одно, блок работает без нагрузки а с нагрузкой всего в 0.25а загибается. Ну не может такого быть, значит есть косяк в самом блоке питания. А тюнер сколько ватт кушает от сети (на корпусе написано) ?

Посмотрел даташиты, но именно 175DG не нашел, только 175PN. Вроде как подходит 276. Хотя именно для 175DG рекомендуют замену 176PN. Скорее всего проседает напряжение не из-за нее... Скорее всего надо тщательнее проверять все детали в первичке, абсолютно все. Замените электролиты во вторичных выпрямителях (те, которые еще не меняли), обвязку оптопары, еще раз саму оптопару. Проблема в том, что причина поломки не стандартная и при таком перенапряжении могло накрыться все что угодно... Даже не полностью, изменилось сопротивление резистора или перехода, емкость, дорожка под лаком прогорела и все, работы нормальной не будет.

на тюнере
Operation mode: 5W
Stand by mode: меньше 1W

и ещё
SAT IN 13/18 - 200mA
12V OUT - 50mA