пробую восстановить «грозовой» ресивер GLOBO X80. как правильно подключить нагрузку к блоку питанию этого ресивера (похожую схему прилагаю ниже). в поисках по интернету нашел разные способы: кто подключает на шину 3,3в, кто на 5в (если присутствует), кто на 12в. я брал нагрузку лампочку 12 вольт 10 ватт на шину +12 вольт, предварительно отключив 3,3в и 13/18в (удалял PL2, PL5 и PL4). лампочка слегка моргнет, напряжение прыгает с 1.2 в до 0,5 и всё повторяется. затем восстановил цепь 3,3в, т.к. в оригинальной схеме PR5 подключен после дросселя PL4, блок питания ведет себя по-прежнему. Первоначальная замена PC2, PC3, IC2 (на TNY276), PIC1, PIC2, PC5 (был вздут), PC12 (на 1000 мф х 16 в) и прозвонка PD8, PR2, PR3, D3 и диодов вторичек и U8 на кз - без результата, ресивер не включается даже в дежурный режим,поэтому и возникла проблема диагностики блока питания.

Насколько я понял Вы тестируете полностью отключенный от основного шасси блок питания?!
Вполне возможно что без нагрузки (с недостаточной или завышенной нагрузкой) он вообще не запустится. На мой взгляд идеальным вариантом было бы нагрузить цепь и +12 и +3.3. Если 100% уверены что нет пробоя ни в одном из вторичных выпрямителей проще подключить основное шасси и тестировать на нем. В этом случаи замерить все выходные напряжения и если нет ни одного или они сильно занижены поочередно отключать шины от основного шасси и нагружать отключенные. Если одно из выходных напряжений будет занижено или отсутствовать - еще проще, значит проблема либо в выпрямителе этой шины или же во вторичном потребителе...

Первоначальная замена PC2, PC3, IC2 (на TNY276), PIC1, PIC2, PC5 (был вздут), PC12 (на 1000 мф х 16 в) и прозвонка PD8, PR2, PR3, D3 и диодов вторичек и U8 на кз - без результата, ресивер не включается даже в дежурный режим,поэтому и возникла проблема диагностики блока питания.
Все это тестировалось при подключении основного шасси (в этом ресивере блок питания на моноплате, DVS-7301-0). Теперь хотелось бы проверить отдельно блок питания. Диагностикой блока питания телевизора на лампочку пользуюсь часто, а вот с ресиверами не приходилось, допускаю, что может с нагрузкой ошибся, был бы под рукой похожий исправный блок питания, можно бы поэкспериментировать. Так как поломка случилась во время грозы, допускаю повреждение имп. трансформатора. и что Вы посоветуете для нагрузки шины +3,3в. - лампочка 6,3в 0,3А подойдет?

Насколько я знаю, импульсный блок питания будет цыкать или пищать при перегрузке (КЗ или большая нагрузка). Склоняюсь к тому, что скорее всего надо нагружать на лампочку и шину +3.3. Думаю что лампочка 6.3в будет слабо нагружать эту цепь... Я использовал 3.5 от фонарика. Можно подобрать резистор под эту цепь для нагрузки но необходимо знать ток ...

Да намного удобней тестировать подключенным к шасси и поочередно отключая шины. Сразу видно будет что не дает запустится БП. Отключил например 12в а остальные подключены, и смотрим результат. Нет результата - значит дело не в этой цепи. И так по очереди. Насчет лампы в 6.3 скорее всего нормально будет если другие шины будут подключены к шасси. Я бы делал именно так

а если все-таки неисправен сам блок питания? отключением шин ничего не добьешься.
сегодня проделал следующее: опять удалил дроссель PL4, удалил смд резистор PR5 и соединил обычным резистором 3,9 кОм управ. ножку PJ431 c + PС12, и на PC5 нагрузил лампочку 12 вольт 10 ватт (PL2 и PL5 выпаяны). Несколько мыргов и лампочка загорелась. Напряжение на катоде PD3 7,5 в., на PD7 23 в., на PD9 3,3 в. Нашел лампочку на 6 вольт (мощность не указана, но по виду такая же как и двенадцативольтовая), подпаял её - включилась сразу без мыргов. Напряжение на катоде PD3 8 в., на PD7 24 в., на PD9 3,33 в. Восстановил цепь 3,3 в. - лампочка не включается, одни мырги. Опять разрываю цепь 3,3 в. - лампочка может включиться, а может не включиться.
Похоже для нагрузки нужно что-то другое, будем подбирать. Или нагружать другую шину.

Ну так значит если лампы горят первичка в блоке целая. Теперь проблема в подборе нагрузки. Хотя опять же... если блок на лампах запускается должен и с шасси запустится. А у Вас он вообще с шасси не дышит. Значит 99% что проблема не в блоке питания. +12 же проседает до 7.5 из-за большой нагрузки. Я лично думаю так... Хотя опять же вряд-ли обошлось без повреждения вторичных потребителей если "прилетел" не хилый заряд то скорее всего проблема кроется в шасси. По этому и блок питания не запускается...

И еще одно... там по шине 12в ток вроде не большой. Больше проходит по шине 3.3в. А у Вас лампа около 0.83А тянет. Скорее всего ток нагрузки надо уменьшить минимум на половину.

стал подключать нагрузку в цепь +3,3в.(PL2 и PL5 выпаяны), подобрал несколько лампочек от 3,5в до 13,5в и вот такие результаты: с лампочкой 3,5в 0,25а только мырги, с лампочкой 6,3в 0,22а первоначально мырги и может включиться, с лампочкой 13,5в 0,16а уверенный запуск со слабым накалом лампочки. Оставил в нагрузке 3,3в лампочку 13,5в, подключил цепь 12-15в (впаял PL5) - лампочка горит, напряжения на катоде PD3 14в., на PD7 30 в., на PD9 3,33 в. Подключаю цепь 13/18в (впаял PL2) - лампочка в нагрузке +3,3в не загорается, нет запуска бп. Убираю PL2 и пробую нагрузить цепь 13/18в лампочкой 6 или 12в (даже 28в 5вт пробовал) - тоже нет запуска бп. Тогда оставляю цепь 13/18 вольт в подвешенном состоянии (выпаян PL2), восстанавливаю цепь +3,3в (PL4) и убираю лампочку в нагрузке этой цепи.
Через 4-5 сек. запуск светодиода деж. режима, но может произвольно светодиод потухнуть, потом сам включиться, с прогревом вроде горит стабильно. Но если попробовать подключать цепь 13/18в., то светодиод тут же гаснет.
мое мнение (может и ошибочное), что бп не держит нагрузку.

А Вы все детали меняли на стандартные или ставили аналоги? Я имею ввиду именно активные компоненты. Похоже действительно БП нагрузку не держит. На вашей схеме детали соответствуют имеющемуся у Вас аппарату??? Если да то сбросьте схему письмом на почту. Она в шапке сайта указана.